15 декабря 2017 г.
Оборудование для технического обслуживания и ремонта подвижного состава железнодорожного транспорта.
Издание и обеспечение нормативно-технической, справочной и учебной литературой
Каталог
+7(499) 262-2733
+7(499) 262-7513

Машина для выпрессовки и мойки корпусов букс пассажирских вагонов ВМКБ(п)45

Предназначена для выпрессовки подшипников и мойки моющим раствором корпусов букс пассажирских вагонов.

Машина ВМКБ(п) может работать как автономно, так и в составе автоматизированного участка распрессовки и мойки подшипников и корпусов букс пассажирских вагонов.

МАШИНА ВКЛЮЧАЕТ:
  • Бак
  • Узел выпрессовки и удаления подшипников
  • Камеру мойки
  • Пульт управления
Технические характеристики:
Продолжительность мойки, мин. 2-6
Усилие выпрессовки, не более, кг 5000
Температура моющего раствора, °С 40–90
Емкость бака, м³ 1,2
Насос
-подача, м³/час 25
- напор, м вод. ст. 32
Давление воздуха, МПа 0,4–0,6
Нагрев моющего раствора паром и ТЭНами
Давление водяного пара, МПа 0,3
Количество ТЭНов 9
Мощность электронагрева, кВт 31,5
Тип гидростанции СВ-М1-40
- рабочее давление в гидроцилиндре, МПа (кг/см²) 12,5 (125)
Установленная электрическая мощность в вариантах нагрева, кВт
- паровой 8,0
- электрический 40,0
Масса машины без моющего раствора, кг 1800
Масса пульта управления, кг 50
Устройство машины

Машина выпускается в двух вариантах:
- правостороннее исполнение — сброс подшипников в правую сторону по ходу движения буксы;
- левостороннее исполнение — сброс подшипников в левую сторону по ходу движения буксы.
Машина состоит из рамы и смонтированных на ней узла выпрессовки и удаления подшипников с гидростанцией и камеры мойки с баком и насосом подачи моющего раствора. Пульт управления устанавливается в непосредственной близости от машины с учетом удобства работы.
На раме сверху установлены две направляющие для перемещении буксы с приемной позиции на позицию выпрессовки и дальше вдоль всей машины. Между направляющими смонтирован штанговый конвейер с крючками, которые захватывают корпус буксы на приемной позиции и перемещают его на позицию выпрессовки, а следующим ходом — на позицию мойки и далее на наклонный рольганг.
В средней части рамы расположен узел выпрессовки подшипников из букс, который может крепиться как с левой, так и с правой стороны рамы, в зависимости от требуемого направления выпрессовки подшипников.
Выпрессовка подшипников производится с помощью гидроцилиндра. Затем подшипники попадают на устройство удаления и катятся к машине мойки подшипников.
Бак для моющего раствора имеет два отделения, разделенных перегородками, которые создают зигзагообразный поток воды и способствуют разделению и очистке моющего раствора. Оба отделения имеют наклонное дно и сливные трубы для удаления отработанного раствора.
Для нагрева раствора в каждом отделении предусмотрены паровые змеевики и трубчатые электрические нагреватели (ТЭНы). Каждое отделение снабжено люком для очистки бака.
Температура раствора контролируется независимыми регуляторами температуры. Для уменьшения тепловых потерь и предотвращения ожогов обслуживающего персонала бак снабжен теплоизолирующими экранами.
Моющий раствор всасывается электронасосом через фильтр из меньшего отделения бака и после мойки корпусов букс стекает в большее отделение.
На баке установлена камера мойки. В камеру введены трубы, на концах которых установлены четыре вращающихся разбрызгивателя для промывки внутренних и наружных поверхностей буксы.

Работа машины

Грязная букса с подшипниками устанавливается грузоподъемным механизмом или буксосъемником на приемную позицию машины. Машина включается в работу нажатием кнопки «ПУСК» на пульте управления и далее работает в автоматическом режиме.
Букса перемещается штанговым конвейером в зону выпрессовки подшипников. Включается гидростанция, и шток гидроцилиндра с насаженным на его конец диском выпрессовывает подшипники, сдвигая их на устройство удаления подшипников, далее подшипники попадают на наклонный трап и катятся к машине для мойки роликовых подшипников МСП.
Поднимается колпак камеры мойки, и штанговый конвейер перемещает корпус буксы в камеру. Колпак опускается, и включается электронасос, подающий моющий раствор в разбрызгиватели. Под влиянием реактивных сил разбрызгиватели приводятся во вращение и обмывают корпус буксы моющим раствором снаружи и внутри.
После окончания процесса мойки поднимается колпак камеры. Штанговый конвейер перемещает очередной корпус буксы с приемной позиции в зону выпрессовки, предыдущий корпус — в камеру мойки, а вымытый корпус выталкивается на выходной рольганг.
После установки на приемную позицию очередного корпуса буксы процесс повторяется.

Размещение оборудования

Машина ВМКБ(п) должна устанавливаться под вытяжным зонтом в отапливаемом производственном помещении, где температура окружающего воздуха находится в пределах +10…+35°С.
Для установки машины требуется ровная горизонтальная площадка. Фундамента не требуется, но рекомендуется на полу бетонная площадка толщиной не менее 100 мм.
Размещение пульта управления должно определяться местными условиями, исходя из удобства обслуживания и требований безопасности труда для обслуживающего персонала.

Версия для печати
Символом * обозначены поля, обязательные для заполнения