19 ноября 2017 г.
Оборудование для технического обслуживания и ремонта подвижного состава железнодорожного транспорта.
Издание и обеспечение нормативно-технической, справочной и учебной литературой
+7(499) 262-2733
+7(499) 262-7513

Машина для мойки корпусов букс локомотивов МКБ(л) 89

Предназначена для мойки моющим раствором букс локомотивов и крупногабаритных деталей подвижного состава.

МАШИНА ВКЛЮЧАЕТ:
  • Бак
  • Камеру мойки
  • Загрузочный стол
  • Пульт управления
Технические характеристики:
Продолжительность мойки, мин. 4-6
Температура моющего раствора, °С 40–90
Емкость бака, м³ 1,32
Насос подачи моющего раствора КМ80-50-200
- производительность насоса, м³/час 50
- напор, м вод. ст. 50
- мощность электродвигателя, кВт 15
Установленная электрическая мощность в вариантах нагрева, кВт
- паровой 15,5
- электрический 45,5
Нагрев моющего раствора водяным паром и ТЭНами
Давление водяного пара, МПа 0,3
Размер тележки для установки букс, мм 1100х1100
Допустимая высота загрузки, мм 700

Габаритные размеры машины и точки подвода энергоносителей, мм

приведены на схеме
Масса машины без моющего раствора, кг 2000

Устройство машины

Бак для моющего раствора разделен перегородкой, которая создает зигзагообразный поток моющего раствора и способствует осаждению из него твердой фазы. В нижней части бака расположены трубы для слива отработанного моющего раствора.
В баке предусмотрены подача чистой воды из водопровода через вентиль и свободный перелив, ограничивающий верхний уровень моющего раствора.
Для нагрева раствора предусмотрены паровые змеевики и трубчатые электрические нагреватели (ТЭНы). На боковой стенке бака имеются люки для чистки бака. На верхней крышке расположены фланцы крепления ТЭНов и люк для фильтров.
Для уменьшения тепловых потерь и предотвращения ожогов обслуживающего персонала бак снабжен теплоизолирующими экранами.
Температура моющего раствора контролируется независимыми регуляторами температуры. На баке установлена камера мойки. Подъем и опускание двери камеры мойки осуществляется при помощи электропривода. На крыше камеры мойки расположен вентилятор для удаления паров моющего раствора. В камеру введены трубы, на концах которых размещены вращающиеся верхний и нижний разбрызгиватели. Верхний разбрызгиватель приводится во вращение при помощи электропривода и промывает корпуса букс сверху и с боков, нижний разбрызгиватель приводится во вращение под действием реактивной силы, создаваемой тангенциальными струями.
На входе в камеру мойки установлен загрузочный стол. Камера мойки и загрузочный стол оснащены направляющими, по которым на колесах передвигается тележка с установленными на ней буксами. Перемещение тележки осуществляется при помощи электропривода.
Моющий раствор всасывается электронасосом через фильтр из бака и подается в разбрызгиватели. После мойки раствор по наклонному поддону стекает в отделение фильтров, пройдя которые, возвращается в бак.

Работа машины

На передвижную тележку, находящуюся на загрузочном столе, устанавливается грязный корпус буксы. Тележка по направляющим закатывается в камеру мойки.
После этого опускается дверь камеры мойки и включается привод вращения верхнего разбрызгивателя и электронасос, подающий моющий раствор в разбрызгиватели, которые обмывают корпус буксы.
После окончания процесса мойки выключается электроприводы вращения разбрызгивателя и электронасоса, поднимается дверь камеры мойки и тележка с вымытым корпусом буксы выкатывается на загрузочный стол машины. После установки на загрузочный стол очередной буксы процесс повторяется.

Размещение оборудования

Машина должна быть в отапливаемом производственном помещении, где температура окружающего воздуха находится в пределах +10…+35°С. Камера мойки должна быть соединена с вытяжной вентиляцией.
Для установки машины требуется ровная горизонтальная площадка. Фундамента не требуется, но рекомендуется на полу бетонная площадка толщиной не менее 100 мм.

Версия для печати
Символом * обозначены поля, обязательные для заполнения