19 ноября 2017 г.
Оборудование для технического обслуживания и ремонта подвижного состава железнодорожного транспорта.
Издание и обеспечение нормативно-технической, справочной и учебной литературой
Каталог
+7(499) 262-2733
+7(499) 262-7513

Автоматизированный комплекс для мойки колесных пар МКП(э)64

Предназначен для механической очистки вращающимися щетками и мойки колесных пар электропоездов, грузовых, рефрижераторных и пассажирских вагонов.

Для всех типов колесных пар производится обмывка осей, дисков и шестерен. Очистка вращающимися щетками производится:

  • для колесной пары прицепного вагона типа РУ950
    • центральной части оси между дисками — при помощи нижней сканирующей щетки;
    • наружных и внутренних поверхностей дисков — при помощи двух пар боковых щеток.
  • Для колесных пар моторного вагона серий ЭР2 и ЭД4:
    • только центральная часть оси между диском и приводной шестерней — при помощи нижней сканирующей щетки.
КОМПЛЕКС ВКЛЮЧАЕТ:
  • Камеру мойки колесных пар
  • Устройства подачи колесной пары (на входе и выходе камеры)
  • Системы:
    • подготовки моющего раствора (гидросистемы высокого и низкого давления)
    • регенерации моющего раствора
    • автоматического управления

    На схеме показан один из вариантов компоновки комплекса. Расположение бака относительно камеры мойки в зависимости от конкретных условий ремонтного предприятия может быть различным, с обеспечением слива раствора из поддона камеры в бак.

    Камера мойки может быть встроена в механизированную эстакаду.

    Технические характеристики
    Диаметр колесной пары (по кругу катания), мм 850–1065
    Время мойки колесной пары, мин. 3–7
    Температура моющего раствора, ˚С от 40 до 90
    Емкость бака для моющего раствора, м³ 5,5
    Высоконапорный электронасосный агрегат:
    - тип ЦНСгА38-176
    - подача, м³/час 5,5
    - напор, м вод. ст. 176
    Нагрев моющего раствора паром или ТЭНами
    Давление водяного пара, МПа 0,3
    Мощность электронагрева, кВт 126
    Установленная электрическая мощность в вариантах нагрева, кВт
    - паровой 49
    - электрический 175
    Металлические щетки для очистки оси и дисков колесных пар:
    - частота вращения щеток, об/мин 450
    Давление воздуха, МПа 0,4-0,6
    Габаритные размеры комплекса Приведены на схеме
    Масса комплекса, кг 8000

    Устройство комплекса

    Камера мойки колесных пар проходного типа включает узлы верхних и нижних щеток, привод подъема дверей и вращения колесной пары, патрубок для отвода паров и систему форсунок. Узел верхних щеток включает в себя две пары вращающихся с частотой 450 об/мин щеток, предназначенных для очистки дисков колес. Щетки прижимаются к поверхности дисков с регулируемым усилием с помощью пневмоцилиндров.
    Узел нижних щеток предназначен для очистки оси колесной пары. Он состоит из двух щеток, вращающихся с частотой 450 об/мин. Специальное устройство с пневмоприводом обеспечивает подвод щеток к оси колесной пары, регулируемое прижатие и сканирование щетки вдоль оси в процессе очистки.
    Верхние и нижние щетки набираются из одинаковых серийно выпускаемых щеточных дисков толщиной 20 мм и диаметром 320 мм.
    Привод вращения колесной пары: колесная пара устанавливается на четырех опорных роликах, два из которых являются приводными. Скорость вращения – 10 об/мин.
    Устройства подачи колесной пары (на входе и выходе камеры) предназначены для автоматической подачи колесной пары в камеру мойки (с входа), остановки колесной пары на выходе и последующей ее передачи на рельсовый путь. По конструкции оба устройства одинаковы и включают установленные на подвижных рычагах упоры для фиксации колесной пары и толкатели для ее последующего перемещения. Упоры и толкатели оснащены пневмоприводом.
    Система подготовки моющего раствора состоит из гидросистемы высокого и низкого давления. Гидросистема высокого давления состоит из электронасосного агрегата высокого давления типа ЦНСгА 38-176, труб обвязки и узла мойки с форсунками смонтированного внутри камеры.
    В узле мойки установлены 30 форсунок для подачи моющего раствора на ось и диски колесной пары. Гидросистема низкого давления состоит из бака и насоса подпора, который подает раствор на вход электронасосного агрегата высокого давления.
    Вода, скопившаяся в поддоне камеры после обмыва колесной пары, самотеком по коллектору поступает в секционированный бак, который установлен ниже уровня пола участка.
    По согласованию возможна поставка комплекта оборудования для установки бака без заглубления. В баке установлен змеевик для подачи пара для нагрева моющего раствора до заданной температуры. По согласованию возможна поставка бака с электрическим нагревом и системой терморегулирования. Система регенерации осуществляет очистку циркулирующего моющего раствора от механических взвесей. Специальный насос забирает грязную воду с взвесями из первой секции бака и подает ее в гидроциклон. После гидроциклона очищенная вода возвращается в бак. Слив осадка из гидроциклона осуществляется в специальную тележку.
    Система автоматического управления обеспечивает в автоматическом режиме: регулирование температуры моющего раствора, ее визуальный контроль, подачу колесной пары в камеру мойки, ее автоматическую мойку и очистку, выталкивание вымытой колесной пары из камеры мойки, а также управление каждым механизмом комплекса в наладочном режиме при пусконаладочных работах, ремонте, профилактическом обслуживании и в других необходимых случаях.

    Работа комплекса

    Грязная колесная пара устанавливается на устройстве подачи перед камерой мойки. С пульта управления задается тип колесной пары, затем нажимается кнопка «МОЙКА», и механизмы комплекса начинают работу в автоматическом режиме.
    Колесная пара перемещается в камеру мойки. Закрываются двери камеры и начинается процесс мойки и очистки. Щетки перемещаются в рабочее положение, запускаются электродвигатели приводов вращения щеток, электродвигатели насосов низкого и высокого давления, электродвигатель привода вращения колесной пары. Длительность мойки и очистки задается при помощи реле времени.
    По истечении заданного времени все электродвигатели отключаются, щетки разжимаются и возвращаются в исходное положение.
    Двери камеры открываются, колесная пара выкатывается из нее и останавливается на устройстве подачи. Цикл мойки завершен, комплекс готов к приему следующей грязной колесной пары.


    Версия для печати
Символом * обозначены поля, обязательные для заполнения