19 ноября 2017 г.
Оборудование для технического обслуживания и ремонта подвижного состава железнодорожного транспорта.
Издание и обеспечение нормативно-технической, справочной и учебной литературой
Каталог
+7(499) 262-2733
+7(499) 262-7513

Машина для мойки корпусов редукторов электропоездов МКР61

Предназначена для мойки моющим раствором верхнего и нижнего корпусов редуктора электропоезда после снятия их с оси колесной пары.

МАШИНА ВКЛЮЧАЕТ:

Камеру мойки
Тележку
Рельсовый путь
Пульт управления

Технические характеристики:
Корпуса редуктора электропоездов серий ЭР и ЭД, подлежащие мойке:
- верхний (в сборе)
- нижний
Количество одновременно промываемых корпусов редуктора 2
Продолжительность мойки, мин. 3-8
Установленная мощность, кВт 0,5
Габариты камеры мойки, мм

показаны на схеме

Масса машины, кг 1500

Мойка верхнего корпуса редуктора может производиться совместно с установленной в нем малой шестерней и полумуфтой. Машина МКР может комплектоваться автономной системой подготовки моющего раствора из числа изготавливаемых ИРТРАНСом (см. раздел «Системы подготовки моющего раствора», стр. 200, а также рис. 3 и 4 в настоящем разделе).

Устройство машины

Камера мойки устанавливается на уровне пола цеха, поддон заглубляется в приямок ниже уровня пола. В нижней части поддона расположен сливной патрубок.
Камера мойки тупикового типа имеет поднимающуюся дверь для подачи тележки с установленными на ней верхним и нижним корпусами редуктора.
Внутри камеры расположены две сопловые системы для подачи моющего раствора на наружную и внутреннюю поверхность корпусов редуктора. Верхняя сопловая система представляет собой вращающийся разбрызгиватель с расположенными на нем соплами, которые обмывают корпуса редукторов снаружи. Вращение разбрызгивателя осуществляется за счет гидродинамического действия струй.
Нижняя сопловая система представляет собой горизонтально расположенную трубу с установленными на ней соплами, которые заходят во внутреннюю полость корпусов редуктора. В процессе мойки моющая система совершает колебательные движения вокруг горизонтальной оси для обеспечения промывки внутренней полости корпусов редуктора. Поворот моющей системы вокруг своей оси осуществляется с помощью электродвигателя, установленного за пределами камеры мойки.
Кроме того, в нижней части камеры мойки установлены дополнительные стационарные сопла, которые предназначены для промывки малой шестерни верхнего корпуса редуктора.
Внутри камеры расположены рельсы, по которым в камеру мойки закатывается тележка с установленными на ней корпусами редуктора.
Тележка представляет собой раму, установленную на колесах, на которой размещаются верхний и нижний корпуса редуктора. Тележка перемещается по рельсовому пути с расположением головок рельсов на уровне пола. На рис. 2 показан план фундаментов машины МКР 61.

Работа машины

На тележку, находящуюся перед камерой мойки, устанавливаются верхний и нижний корпуса редуктора, после чего тележка по рельсам закатывается в камеру мойки.
Опускается дверь камеры мойки, и включается электронасос, подающий моющий раствор в камеру мойки. Под действием реактивных сил верхний разбрызгиватель приводится во вращение и обмывает наружные поверхности корпусов редуктора. Одновременно включается привод электродвигателя качания нижней сопловой системы, и происходит промывка внутренних полостей корпусов редуктора.
После окончания процесса мойки выключается насос, поднимается дверь камеры мойки и тележка с вымытыми корпусами редуктора выкатывается из камеры. После установки на тележку очередных грязных корпусов редуктора процесс повторяется.




Версия для печати
Символом * обозначены поля, обязательные для заполнения