19 ноября 2017 г.
Оборудование для технического обслуживания и ремонта подвижного состава железнодорожного транспорта.
Издание и обеспечение нормативно-технической, справочной и учебной литературой
Каталог
+7(499) 262-2733
+7(499) 262-7513

Автоматизированный участок распрессовки и мойки подшипников и корпусов букс грузовых вагонов:

Позволяет осуществлять в автоматическом режиме выпрессовку подшипников из корпусов букс, мойку подшипников и корпусов букс.

УЧАСТОК ВКЛЮЧАЕТ:

За счет изменения направления сбрасывания подшипников на устройстве выпрессовки подшипников («правое» или «левое» исполнение) компоновка оборудования участка может быть изменена (рис. 1, 2).
Установленная электрическая мощность участка — до 20 кВт (в варианте парового нагрева моющего раствора машин МСП и МКБ) и до 82 кВт — в варианте электрического нагрева.

РАБОТА УЧАСТКА:

Грязная букса с подшипниками устанавливается грузоподъемным механизмом или буксосъемником на неподвижный стол устройства УВП. Устройство включается в работу нажатием кнопки «Пуск» и далее работает в автоматическом режиме.
Букса перемещается подвижной кареткой в зону выпрессовки подшипников, в которой гидроцилиндр выдавливает подшипники на верхний стол, откуда они поочередно автоматически сбрасываются на наклонный трап и катятся к машине МСП.
Последующими ходами подвижной каретки корпус буксы передвигается на приемную позицию машины МКБ, механизмы которой автоматически включаются в работу.
При помощи штангового конвейера корпус буксы перемещается в камеру мойки. Следующий корпус буксы, действуя на конечный выключатель, вновь включает машину МКБ и перемещается в камеру мойки, из которой одновременно удаляется чистый корпус буксы, поступающий на выходной трап. Машина МСП включается в работу оператором после накопления на входном трапе трех пар подшипников и далее работает в автоматическом режиме. Грязные подшипники поступают в камеру мойки, затем проходят камеру сушки и выкатываются на выходной трап.


Версия для печати
Символом * обозначены поля, обязательные для заполнения