23 апреля 2018 г.
Оборудование для технического обслуживания и ремонта подвижного состава железнодорожного транспорта.
Издание и обеспечение нормативно-технической, справочной и учебной литературой
Каталог
+7(499) 262-2733
+7(499) 262-7513

Технологический комплекс для мойки тележек локомотивов и электропоездов МТ95

Комплекс предназначен для мойки в автоматическом цикле рам тележек локомотивов, электропоездов, вагонов и т.д. Отличительной особенностью Комплекса является возможность его применения для любых тележек существующего и перспективного подвижного состава, использование струйной обмывки под высоким давлением, наличие системы регенерации моющего раствора.

КОМПЛЕКС ВКЛЮЧАЕТ:
  • Конвейер
  • Камеру мойки
  • Систему подготовки моющего раствора (включающую бак подготовки моющего раствора и систему регенерации для удаления из моющего раствора твердых частиц и жидких углеводородов)
  • Систему автоматического управления
Технические характеристики:
Время мойки тележки, мин 20-30
Температура моющего раствора, ˚С от 40 до 90
Емкость бака для моющего раствора, м³ 18
Емкость для сбора моющего раствора, м³ 8
Высоконапорный электронасосный агрегат:
- тип ЦНСгА 38-176
- подача, м³/час 38
- напор, м. вод. cт 176
Нагрев моющего раствора паром
Давление водяного пара, МПа 0,3
Конвейер перемещения тележек:
- тип конвейера цепной
- рабочая скорость перемещения каретки, м/мин 4,75

- скорость сканирования каретки внутри камеры, м/мин

1,15
Установленная электрическая мощность, кВт 84
Устройство комплекса

Конвейер предназначен для перемещения рамы тележки в камеру и из камеры мойки, а также для замедленного перемещения (сканирования) тележки внутри камеры в процессе мойки. Конвейер состоит из транспортной каретки, для установки на ней рамы тележки, привода передвижения и натяжного устройства.
Перемещение каретки по позициям конвейера происходит по рельсовому пути при помощи тяговой роликовой цепи и двухскоростного электропривода.
Длина рельсового пути, тяговой цепи, набор дополнительных приспособлений для транспортной каретки меняются для двух групп типоразмеров тележек.

Камера мойки включает входную и выходную секции с поднимающимися дверями, две секции мойки с качающимися соплами, которые обмывают тележку со всех сторон. Каждая секция мойки имеет свой привод качания сопел, который обеспечивает отклонение сопла на угол 30о. Транспортная каретка при этом перемещается (сканирует) внутри камеры мойки на пониженной скорости. Сочетание продольного сканирующего перемещения тележки внутри камеры мойки с поперечным качанием сопел внутри каждой секции мойки, и высокого давления моющей жидкости 1,76 МПа (17,6 кг/см2), обеспечивает качественную промывку всей поверхности тележки локомотива. Камера имеет также промежуточные секции (рис. 1), за счет изменения длины которых меняется длина всей камеры и появляется возможность мойки тележек различного подвижного состава.
Под камерой мойки расположена емкость для сбора моющего раствора в процессе мойки. Для предотвращения попадания паров моющего раствора в помещение цеха, входная и выходная секции камеры соединены с цеховой вытяжной вентиляцией. Система подготовки моющего раствора состоит из бака подготовки моющего раствора, системы регенерации для удаления из моющего раствора твердых частиц и жидких углеводородов и двух высоконапорных насосных агрегатов для подачи моющего раствора в секции мойки.
Бак подготовки моющего раствора представляет собой 18-кубовую емкость, внутри которой расположены пластинчатый сепаратор, скиммер и теплообменник для нагрева моющего раствора.

Работа системы регенерации

Специальный насос забирает моющий раствор с взвесями из первой секции бака и подает ее в гидроциклон. После гидроциклона очищенная вода возвращается в бак. Слив осадка из гидроциклона осуществляется в специальную тележку. Удаление из моющего раствора жидких углеводородов обеспечивают установленный в баке пластинчатый сепаратор, предназначенный для выделения из моющего раствора маслосодержащих компонентов и скиммер, который собирает с поверхности раствора плавающую пленку жидких углеводородов в специальную емкость.

Система автоматического управления

Система управления комплексом обеспечивает в автоматическом режиме работу основных механизмов: конвейера перемещения тележки, привода подъема дверей камеры мойки, привода сканирования каретки в процессе мойки, привода качания сопловых головок, запуск и остановку насосов, а также независимое управление каждым механизмом комплекса при пуско-наладочных работах, ремонте, профилактическом обслуживании и в других необходимых случаях.

Работа комплекса

Грязная тележка подается на позицию загрузки и устанавливается на транспортную каретку конвейера перед камерой мойки.
После нажатия на пульте управления кнопки «ПУСК» каретка при помощи цепного конвейера перемещается в камеру мойки. Закрываются двери, включаются привода медленного перемещения (сканирования) каретки внутри камеры, поперечного качания сопел, электродвигатели насосов. Моющий раствор под высоким давлением через качающиеся сопла подается на перемещающуюся (сканирующую) внутри камеры тележку. Длительность процесса мойки задается при помощи реле времени.
По истечении заданного времени, отключаются электродвигатели насосов, приводов качания сопел и привода транспортной каретки.
Двери камеры открываются, тележка выкатывается из камеры и останавливается на позиции выгрузки. Цикл мойки завершен, комплекс готов к приему следующей тележки.

Версия для печати
Символом * обозначены поля, обязательные для заполнения